Η Xiaomi παρουσιάζει επίσημα στην Κίνα το νέο της ηλεκτρικό SUV, Xiaomi YU7, το δεύτερο μοντέλο της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης μετά την επιτυχημένη sedan SU7, της οποίας έχουν ήδη παραδοθεί 258.000 τεμάχια. Με την επίσημη αποκάλυψή του, το YU7 υπόσχεται να ανεβάσει τον πήχη ακόμα ψηλότερα, προσφέροντας επιδόσεις επιπέδου hypercar και κορυφαία τεχνολογία. Η κυκλοφορία στους δρόμους αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ οι τιμές θα ανακοινωθούν τον Ιούλιο.
Το Xiaomi YU7 έχει ήδη τραβήξει τα βλέμματα με το σχεδιασμό του, ο οποίος θυμίζει σε ορισμένα σημεία τη Ferrari Purosangue, προκαλώντας συζητήσεις για την αισθητική του επιρροή. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 678 λίτρα και φτάνει έως και τα 1.758 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Διαθέτει επιπλέον και ένα εμπρός πορτμπαγκάζ (frunk) 141 λίτρων. Θα διατίθεται σε εννέα αποχρώσεις, ενώ το βάρος του κυμαίνεται από 2.140 έως 2.460 κιλά, ανάλογα με την έκδοση.
Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια συναντά την τεχνολογία. Τα εμπρός καθίσματα τύπου zero gravity είναι επενδεδυμένα με δέρμα Nappa και προσφέρουν λειτουργία μασάζ 10 σημείων. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με κλίση έως και 135 μοίρες, ενώ έχουν στη διάθεσή τους και μία οθόνη 6,68 ιντσών για έλεγχο κλιματισμού, μουσικής και πλοήγησης. Το ταμπλό ενσωματώνει το σύστημα HyperVision με οθόνη υψηλής ευκρίνειας μήκους 1,1 μέτρου, η οποία προβάλλει οδηγικά δεδομένα και πολυμέσα. Στο κέντρο δεσπόζει μια μεγάλη οθόνη infotainment, που υποστηρίζεται από τον ισχυρό Snapdragon 8 Gen 3 επεξεργαστή.
Το YU7 θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις:
Όλες οι εκδόσεις βασίζονται σε πλατφόρμα 800 V και χρησιμοποιούν κινητήρες V6s Plus, με δυνατότητα ταχυφόρτισης έως 5.2 C. Η αυτονομία (CLTC) φτάνει έως τα 835 χιλιόμετρα για την έκδοση RWD, χάρη στην μπαταρία LFP 96,3 kWh. Η έκδοση Pro έχει αυτονομία 770 km, ενώ η Max διαθέτει μπαταρία NCM 101,7 kWh και προσφέρει αυτονομία 760 km.
Η Xiaomi εξοπλίζει το YU7 με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ενισχυμένο κλωβό προστασίας από υπερ-ανθεκτικό χάλυβα, εμπρόσθιο σασί από χυτό αλουμίνιο και αμάξωμα από χάλυβα και αλουμίνιο. Η μπαταρία προστατεύεται από αλεξίσφαιρο περίβλημα, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί πάνω από 50 δοκιμές ασφαλείας. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν αισθητήρες Lidar, ραντάρ 4D mmWave και κάμερες, υποστηριζόμενα από το Nvidia Drive AGX Thor. Το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης έχει αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου από τη Xiaomi.
Το Xiaomi YU7 συνδυάζει τεχνολογία, επιδόσεις και πολυτέλεια, με στόχο να καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς στην αγορά των ηλεκτρικών SUV.
Σύνοψη Το καναδικό ραδιοτηλεσκόπιο CHIME κατάφερε για πρώτη φορά να ανιχνεύσει την αρχαιότερη λάμψη υδρογόνου…
Σύνοψη Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο του Τόκιο καλλιέργησαν και συνέδεσαν ανθρώπινα οργανοειδή εγκεφάλου σε ειδικά…
Σύνοψη Η Naughty Dog αναπτύσσει ένα εντελώς νέο παιχνίδι Uncharted και όχι κάποιο remake των…
Σύνοψη Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου UCLA ανέπτυξαν μια νέα υβριδική αρχιτεκτονική οπτικού-νευρωνικού επεξεργαστή με σκοπό…
Σύνοψη Η ομάδα Dexterous Robotics της NASA αναπτύσσει προηγμένα ανθρωποειδή ρομπότ τα οποία προορίζονται να…
Σύνοψη Η δεύτερη σεζόν του Dexter: Resurrection κάνει επίσημη πρεμιέρα στις 30 Οκτωβρίου 2026 μέσα…
Αυτό το site χρησιμοποιεί cookies, για την παροχή των υπηρεσιών της, να προσαρμόσετε τις διαφημίσεις και να αναλύσει την επισκεψιμότητα. Με τη χρήση αυτής της ιστοσελίδας, συμφωνείτε με τη πολιτική χρήση των cookies.
Leave a Comment